《航空障碍灯（MH/T6012-2015）》规范中对航空障碍灯的同步闪烁功能、依据光照强度自动切换工作光强的功能提出了更为确切的要求。《航空障碍灯检测规范（AC-137-CA-2017-05）》对如何检测航空障碍灯是否满足标准规范中要求的功能作出了更加细致的描述。航空障碍灯已不再是一个简单依靠光照强度自动切换启停工作或是自动切换光强的灯具，将搭载更加智能化可操控性的功能。而实现这一切，将需要航空障碍灯拥有更加集成化、智能化的控制电路。

  航空障碍灯控制电路类似于航空障碍灯的大脑。控制电路掌控着航空障碍灯所拥有的功能，指挥调度航空障碍灯的各项工作性能。

  航空障碍灯控制电路集成了航空障碍灯厂家所能赋予的一切必须满足和可选定制的功能。它统筹调度航空障碍灯的各项工作指标，另一方面，又将这些指标信号反馈于终端。在达到上述功能的时候，控制电路还能够恶劣的环境中保护自己，如抗雷击。抗雷击的功能需要体现雷击的强度，控制电路再如何智能化、功能再齐全，没有接地的保护和专业的防雷措施，会造成灯具在遭受到大型雷击后出现故障的概率增高。

  随着技术人员对航空障碍灯控制电路的深入研究，航空障碍灯在未来，将搭载更多智能化，集成化和可操作性高的功能，而这一切的实现，是为了守护航空飞行器的飞行安全。